是没有办法用文字传递的，比如 jk龙那双大大的眼睛闪烁着懵懂以及渴望知识的光芒，这是再具体的文字都没有办法描述出来的。

但是不得不说，李悠南觉得虽然视频里的 jk龙非常赏心悦目，但是现实中的她其实还要更好看一些。

李悠南甚至有一些遗憾，以前早知道龙哥是这样子的，就应该早早地忽悠她跟自己面基的。

李悠南解释道：「我们把这个车子的箱体比喻成房子吧。房子和车子下面的底盘是不是要连接在一起？这个时候车子如果颠簸的话，就会把颠簸传递到房子里面。而我们的这套电磁悬架呢，简单的说就是一个可以根据下面的颠簸，主动调整各个角度的高低的底座，始终让我们的房子维持在一个水平稳定的状态上。我这幺说你能理解了吧。」

如果将房车看作是一个真正的房子，那幺它的车身结构、箱体的框架就是这个房子的基础。

而这一块，无论再厉害的改装者，都需要依靠大厂的设备来夯实的。

哪怕李悠南拥有了顶级的电气技术，但真让他设计悬架，哪怕配上一整支团队，足够的资源，没个几年也是不可能弄出来的。

乌尼莫克超高端越野底盘悬架、云辇 z的电磁二次悬架，这些东西便是这辆房车的基础，这部分的钱是不能省，也不应该省下来的。

虽然说以李悠南的能力，买一台面包车全手工打造也能制作一台不错的房车，但是从舒适性、安全性、通过性等等方面来看，与李悠南的目标都差得太远了。

一个月以后，李悠南的电磁悬架和乌尼莫克的底盘终于完美地搭建在了一起。

除了完美实现了矢量电磁力动态抵消应力、保留原车架扭曲冗余的要求，李悠南还为这辆车子开发了车架箱体耦合控制协议，将云辇 z接入到了乌尼莫克原车的总线当中。

总而言之，如今的这台乌尼莫克虽然还是一个毛坯房，但是它的越野能力和箱体的舒适平稳度已经达到了极致。

李悠南开着车子在房车的园区里测试了一下，可以说是非常完美了。

而后还有一个步骤是需要在房车厂里完成的，那就是对箱体的隔音密封和保温进行改造。

这些都是需要用到最专业的装备和材料的，当这些工序全部完成以后，李悠南就得到了一个可以移动的毛坯房。

而要对这个毛坯房进行精装修，则需要他自己开车回去慢慢弄了。

对于拥有顶尖木工以及水电工的李悠南来说，最后的工作虽然说都需要他自己独立完成，但反而是最简单的。

当然，在他将车子真正开走之前，还有一个重要的步骤，那就是借用房车厂的资质进行合法性的验证，这个步骤是非常麻烦的。

因为买回来的车子，车管所里是没有对应的备案资料的，没有办法上牌，更没有办法购买保险。

房车厂在这件事情上倒是办得特别靠谱，李悠南的房车改装一开始就进行了提前的申报公告，此时很顺利通过了国家型式实验。

如此一来，李悠南的这台房车便成了真正可以合法上路的车子了。

办完了所有的手续，李悠南终于可以将车子开走了。

此时已经到了接近 12月份，天气

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