李悠南为此订购了足足18路高清监控摄像头，将它们安装在汽车的各个角度，并且配置了红外线夜视功能，将所有的视频画面全部接入到控制中枢进行调度，只需要一个语音指令，就能让电视上面显示出全部的18路监控画面。

当然了，这个程序在市面上也是找不到的，依旧是李悠南自己进行编程。

所有的画面还接入了ai识别报警程序。

而报警的ai模型，李悠南甚至不需要自己开发训练。

他有不少搞这一行的同学，如今他的那些同学都知道他已经成了一个超级大主播，跟他们联系，就有兄弟给他共享了一套已经训练好的视觉模型，这套模型不需要依赖于网际网路便能正常运行。

如此一来，晚上如果在某个荒郊野外的地方睡觉，哪怕真有什幺可疑的东西靠近车子，也会第一时间提醒车子里的人。

而完善了监控设备以后，李悠南的灵感被进一步启发了。

既然是在野外生活，那幺光是看到周围的景象还不够全面，尤其是在一些特殊的路段，前方的情况不明的时候，能够侦察一下，可以极大地提高旅行的安全和体验。

李悠南又想到了仰望u8越野版上的无人机起降装置。

对于他来说，根本不需要去买现成的，制作一个这样的全自动无人机起降停机仓并且完成自动换电，很容易。

说干就干，李悠南订购了大疆最新的御5pro，并且选配了所有的配置。

御4pro的最大航程有40多公里，尽管在野外，环境有风或者信号的干扰，可能要打个折扣，但是李悠南的视野范围也可以通过无人机扩大到20公里的半径了。

他的车子上面有很大的一片区域是铺了光伏板的，在剩余的空间安装一个全自动的无人机舱，也是绰绰有余的。

而后花了几个星期的时间，将车顶上面的那片空间给改装成了可以收纳无人机、完成全自动换电的无人机舱，并且将控制信号传输分了两路，驾驶舱和生活舱里都可以控制。

如此，李悠南的这台乌尼莫克终于达到了完全体。

而此时距离过年只剩下几天时间了。

原本李悠南还有其他的事情要做，那就是再购置一台外挂在后面平台上的越野摩托这件事情只能等年后再去做了。

今年的年过得特别有趣，并没有在家里呆着，李悠南开着房车，带着老妈去了隔壁西安自驾旅行过春节。

沿途一路开过去，这既是对新房车的一次实战测试，同时也是给老妈一个更好的过年体验。

这一路上过去自然都是走的高速，所以乌尼莫克的越野性能优势并没有展示出来。

值得一提的是，跑在高速上面，这台油耗超过25升的超级大胃王比想像中的要省油得多，续航也肯定不止之前估计的2000公里。

因为整个车身的箱体是全铝合金打造的，所以在轻量化上有很明显的优势。

同时呢，李悠南并没有将两个清水箱注满，因为这一次去的地方是西安，并不涉及越野，一路上都很好补充清水，只加了300升的清水，油也只是半箱油。

如此下来，省下来将近一吨的重量，油耗便降到了十七八个。

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