，李悠南的这艘游艇型深，普遍比同类尺寸的游艇要深上许多，吃水也要更深一些。

最让人惊讶的地方是这艘游艇的航速和续航能力了，一般的普通米级的游艇，最大航速也就是15节左右，续航里程普遍在3000海里上下。

相比于李悠南的巡航航速20节，极速26节，差了不少。

自持力方面，更是远超普通游艇的10~14天。

至于安全与稳定性方面，更是没有可比性了。

这艘船12个独立水密舱加上可以抵抗9级的海浪，也就只有一些高端的游艇能够达到这样的强度了。

李悠南的这艘船，登船的位置自然还是尾板。

而这个尾板最引人注目的地方，便是一个液压的升降平台，有三吨的承重能力。

这个升降平台可以自由调节高度，在海上可以把它升高，完全升高以后甚至能达到两米多，可以作为一个跳台，也可以停靠接驳船、摩托艇，或者作为潜水平台。

侧面的甲板上预留了4个固定点，可以用来固定钓鱼支架、摄影三脚架、户外装备，四周还有军工级的led工作灯，哪怕是夜晚也可以用来照明。

原本高天德推荐给李悠南的那个设计团队，是建议将船尾原本科考船存放设备的区域改造成一个无边际泳池，6米&215;3的面积。

这个位置本来是科考船设备投放区。

但是李悠南没有同意，而是把这里改造成了潜水装备区，可以存放8套潜水服、8个氧气瓶、脚蹼面镜，还配备了两台高压气瓶充气泵以及装备清洗池、不锈钢的样本储存柜。

以及最重要的摄影器材室，里面装的自然是李悠南高价买来的水下摄像机。

站在尾板上，两侧都有楼梯，可以上到主甲板。

如果不上去的话，往前走便是游艇的动力舱和船长以及大副的房间。

高天德此时对李悠南的这艘游艇十分好奇起来，想了想问道：「可以带我去这艘船的核心区域看一看吗？我非常感兴趣。」

李悠南毫不在意地说：「当然可以。」

对于李悠南来说，这艘船又不是执行什么机密任务的，船上除了船员们的房间属于隐私区域，其他的任何区域都可以给其他人看，没什么关系。

李悠南便邀请高天德进入底层甲板的中部区域。

这里是这艘船的动力舱，有足足50平米，两侧的燃油舱总容积超过120立方米。

而后李悠南又带高天德去观看他的淡水仓，加上两个备用储水舱，一共有40

立方米的空间，能够容纳40吨的水。

在海上，淡水可是非常重要的，几乎可以说淡水决定了你能在海上待多长时间。

从动力舱出来，两侧的房间便是船长和大副的卧室。

因为目前还没有正式开始第一次的航行，所以这两个房间严格说还不算是船员的隐私区域，李悠南非常痛快地打开房间，给高天德展示这两个最重要的船员的房间。

这个船长的房间名义上叫船长室，但实际上李悠南可没打算住在这里。

到时候可以让大副和老陈住这两个房间。

尽管是船员的房间，这两个房

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