显然不具有协同作用，而碳矽数据同样有电子支付渠道，也只能是这样的理由可能促使它杀入市场。

如果那样，是不是意味着共享单车的行业格局会继续出现大的变动？

孙正义不能不思考这种新消息可能带来的影响。

在他看来，华夏的共享单车行业的主要份额基本已经被纳入阿里和企鹅的影响范畴，真要再有变动，也就除非是面前这位要试一试了。

一方面是碳矽数据本身的业务欣欣向荣，有着无限的朝气，另一方面，过山峰对冲基金俨然能提供具有号召力的资金。

ofo和摩拜凭借烧钱拿到的规模，也很容易再被烧钱拿走，现阶段的用户对于品牌是不会有过多倾向的。俞兴给了一个不太确定的回答：“碳矽数据有在研究，未必会做，这个市场现在还比较无序，我们既需要观察市场的变化，也要考虑投入的性价比，你要问我的意见，想让我这边去对潜在的竞争对手做调查，那又怎么会得到客观的评价呢？”

他把事情完全摊开说了。

孙正义没想到这一趟来临港拜访会听到意想不到的变化，但这种信息的补充恰恰就是他要综合考虑的利弊，毕竟，这个项目的烧钱规模着实不算少。

俞兴这时候问了个问题：“孙总，滴滴找到软银来寻求10亿美元的融资，这还真是一个让我没想到的大手笔，看来滴滴很希望它的“最后一公里’能够得到很好的协同。”

孙正义闻弦歌而知雅意，同样直奔要点：“是的，滴滴向我描绘了一个很好的场景，用户未来可以通过滴滴打车抵达目的地附近，那些不便于汽车通行的位置，仍然可以通过滴滴软件骑上共享单车，补全了这类用户的出行场景。”

俞兴微微一笑：“确实是以滴滴为主的一个美妙场景。”

从滴滴的角度出发，这种“最后一公里”肯定是要完全在控制之下，但从ofo的角度来看，情况未必就如此了。

孙正义心里念叨一句，不愧是过山峰。

他吐露了另外一个信息：“俞总，我在来临港之前是去了临安，事实上，ofo很希望迅速引进阿里的投资，这很可能是出于制衡的考虑，ofo是需要资金的，但双方对控制权的合作与妥协，这可能确实是个隐患。”

目前的市场情况是企鹅对行业的影响更大，一方面是滴滴的大股东，一方面投资了摩拜，而阿里是近期有蚂蚁金服要下场的传闻，还和二线品牌哈啰存在合作的小道消息。

孙正义虽然是被滴滴牵线，但独立性很高，也已经与ofo的老板戴威会面，得知他后续的打算，这恰恰也是让软银有些踌躇的因素。

控制权之争几乎是项目失败的最常见因素之一。

偏偏，戴威手里还掌握着一票否决权。

孙正义见了戴威本人，觉得这位年轻人确实意气风发，但……又有点过于风发了。

“迅速引进阿里投资，啧，戴总显然对企鹅与滴滴存在忌惮。”俞兴笑着说道，“这是一个不错的操作，确实只有阿里才能制衡企鹅。”

孙正义适时恭维道：“他应该积极引进碳矽资本的。”

俞兴摇摇头：“我们不认为这是很好的介入节点。”

孙正义感觉自己听到

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