君玥点点头，心口那块石头松动半寸，却没完全落下。

天刚蒙蒙亮，马国栋就带着翻译和一名保镖上了岸。

塞得港的清晨灰蒙蒙的，几根清真寺尖塔从晨雾里戳出来，塔上挂着昏黄的灯泡。

君玥站在船舷边，目送马国栋的背影消失在码头尽头，重新举起望远镜。

黑船还泊在废弃码头上，但甲板上的人不见了。

她心里一紧，调高倍率扫了两遍，船头、船尾、上层建筑，空空荡荡，像一夜之间被人遗弃，连个活气儿都没有。

她快步钻进电台舱，接通叶国荣在伊斯坦布尔的紧急频道。

对面只回四字：“正查，稍等。”

又是半小时。叶国荣回话：“查不到注册信息。土国海事局没有它的任何靠港记录。叶先生说，它不是从黑海来的，是从地中海方向开过来的，绕过了土国监管。”

君玥后背泛起一阵凉意。一艘从地中海来的无注册船，提前停在苏伊士入口等她们。

她走出电台舱透气，目光扫过“鲸”的舷侧时脚步一顿，吃水线比昨天又低了一点。

主拖轮一直在抽水，但外壳几处裂缝在持续航行中缓慢渗漏，每天进水量比排水量略多。

短期内不致命，时间拉长就是隐患。

她在海图室找到辅拖轮大副老陈，也是个华人，四十多岁，脖子上有道旧疤。

把吃水变化一说，老陈翻着日志拿尺子划了两道线：

“照这速度，到红海中部船首会有五到八度纵倾。过苏伊士船闸时缆绳受力不均，遇侧风可能从拖带眼板上滑脱。”

“能修？”

“水里没法修。除非靠岸进干坞。”老陈把尺子一收，“只能扛。过了运河每天多抽两小时，把纵倾压在三度以内。”

君玥记在日志上，刚合上本子，舱外就传来脚步声，马国栋回来了，身后跟着个瘦高的埃及人，穿灰色制服，眼眶深陷，腋下夹着公文包。

“运河管理处的官方联络官，哈桑。”马国栋介绍，“安排进闸顺序。”

哈桑用浓重的当地口音说了几句，翻译转述：

“编队入闸序列今天下午两点，第三顺位。两条拖轮带无动力船体，进闸后拆成前后两组，主拖轮在前，辅拖轮在侧后，中间三百五十米缆绳牵引。”

君玥点头。哈桑又开口，翻译脸色微微一僵：

“无动力船体通过时，必须有引航员登船指挥操作。运河方还要求船体挂两个临时浮标，标明吃水深度和载重状态。强制规定，不能商量。”

这个翻译是叶国荣安排的，也算是自己人，所以才会有这样的反应。

君玥和马国栋对视一眼。引航员登船，埃及人要上“鲸”全程跟着走。

机库结构、升降机井、飞行甲板加固基座，那些东西可糊弄不过去。

“引航员能看到什么程度？”君玥用国语跟马国栋咬耳朵。

“看他想看什么。甲板上的拦阻索槽位稍微懂行就能认出来。”马国栋声音更低，“浮标一挂，吃水深度记录在运河过闸档案里，有门路的人都能查到。”

君玥闭眼想了三分钟，睁眼时已有决断。

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！